Ciudades más caminables

La caminabilidad pesa en el presupuesto más de lo que parece. Donde los recados, el trabajo y el colegio quedan a pie o a un corto trayecto de tranvía, el coche es opcional — y prescindir de él elimina una cuota, el seguro, el combustible, el aparcamiento y el mantenimiento del total mensual. En una ciudad dependiente del coche, ese mismo dinero forma parte del coste de la vida, sea cual sea el alquiler.

La puntuación de abajo va de 0 a 100 y responde a una sola pregunta: ¿qué parte del día a día se alcanza a pie? Los centros densos y de usos mixtos, con manzanas cortas y comercio a pie de calle, puntúan alto; las ciudades donde vivienda, trabajo y compras ocupan zonas separadas puntúan bajo. El transporte público se puntúa aparte: una ciudad puede ser caminable en su centro y tener una red escasa, o al revés.

Tokyo

Cada página de ciudad combina ambos en una puntuación sin coche y dice si vivir sin automóvil allí es realista, junto al índice de coste del transporte (media de EE. UU. = 100). Léelo junto con el alquiler: el suburbio barato deja de serlo en cuanto exige un coche, y un centro caminable más caro puede salir ganando.